交通バリアフリー化と問題点
交通バリアフリー化は、交通バリアフリー法を基に身体障がい者や高齢者にとって、公共交通機関や交通インフラを利用しやすくする政策。これには、バス、電車、地下鉄、空港、駅、歩道などの多くの要素が含まれ、交通バリアフリー化とその問題点がいくつか存在しています。
- 財政的課題
交通バリアフリー化には高い財政的負担が伴います。「インフラの改善」、「新しい設備の導入」、「既存の交通手段の改修」に多額の予算が必要。これに対する資金調達や予算確保が難しい場合があります。 - 既存インフラの改修
既存の道路、鉄道、バス停、駅などのインフラをバリアフリーに改修することは、改修作業が交通に影響を与えるため、計画と調整が必要です。 - 設計と建設の規制
バリアフリーな設計と建設に関する規制が不足している場合、適切なバリアフリー化が行われない可能性があります。 - 情報と意識不足
バリアフリー化に関する情報の不足、一般の人々や交通関係者の意識不足が問題。バリアフリーな施設やサービスがどこにあるかを知らない人々が、アクセスの機会を逃すことがあります。 - 地理的な制約
一部の地域は山岳地帯、島などに直面し、バリアフリーな交通インフラを整備するのが難しい場合があります。 - メンテナンスと維持
バリアフリーな施設を維持し、長期にわたって利用可能な状態に保つことは、コストとリソースを必要とします。メンテナンスに充分な予算とリソースが割り当てられない場合、施設の劣化が問題となります。 - 複雑な調整
異なる交通手段（鉄道、バス、航空機、船舶など）のバリアフリー化を調整し、一貫性を持たせることは困難であり、連携が必要です。
業者や団体のバリアフリーへの取り組み
これらの問題点を解決するため、「政府」「交通機関事業者」「市民団体」「技術者」および「障害者団体」等が協力し、戦略的な計画を策定、リソースを確保する必要があります。
そこで、公共交通機関のそれぞれ地域の業者や団体の取り組みを紹介します。
